丰田混合动力专利技术要求
本篇文章给大家分享丰田混合动力专利技术要求，以及丰田公布混合动力专利对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简述信息一览：
- 1、丰田为什么把核心的混动技术给了广汽而不是一汽?
- 2、丰田混动及电动车专利申请排世界第一
- 3、各汽车厂研发强混车型时如何从技术上规避丰田混动专利?
- 4、丰田混动将给广汽用,不是技术、不是专利,而是整套混动系统!
- 5、丰田的混动技术,怎么就提供给了广汽集团?
丰田为什么把核心的混动技术给了广汽而不是一汽?
有人说原因是丰田混动技术的专利已经过了20年的保护期，既然已经保护不了，不如拿出来做人情。其实不单单是混动技术，就连丰田压箱底的氢燃料电池技术，未来也会授权给广汽——这一点早在2019年9月丰田和广汽签订战略合作框架协议的时候，就已经落在白纸黑字上了。
而在丰田看来，国内的车企如果拥有自主研发的实力，双方就可以在技术上形成共享，而不是丰田一味的出技术。其实丰田的新能源汽车***，推出混动车型只是第一步，在此基础上可以向纯电动车转变。尤其大众在新能源的布局上比丰田更快一步，丰田肯定没有心情坐下来喝茶了，只有利用混动车的方式先抓住市场。
日前，据日本经济新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广汽集团提供“汽油-电动”混合动力技术系统，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术。 报道称，开发和供应混合动力系统的日本公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议。
丰田混动及电动车专利申请排世界第一
日前，德国媒体报道了慕尼黑专利局的一项电动汽车专利指数统计。结果显示，在过去的十年里，日本汽车制造商丰田为其混合动力和电动汽车申请了4600多项专利。这个数字超过了世界上任何一家汽车公司。据悉，仅去年一年，丰田就提交了570项混合动力汽车专利申请。
丰田在汽车替代驱动技术的探索中一直占据前沿。根据最新的统计，过去十年间，丰田在全球范围内提交了超过4600项混合动力和电动汽车专利申请，以显著的27%占据了全球汽车公司专利申请的首位。在混合动力汽车领域，丰田的专利申请尤其突出，去年就提交了570份，远超其他竞争对手。
如果电动汽车开着开着没电了，车主只需要操作一个遥控器，后面“小拖车”的柴油发电机就开始为车辆充电。
各汽车厂研发强混车型时如何从技术上规避丰田混动专利?
混动模式3，超高扭力模式，在混动模式2条件，MGA电机参与，进一步提拔电机助力，此时MGA参与不再充当发电机，直接担当助力输出电机，提供分外扭矩，双电机支持超高速运转。此模式一样平常用于110kph高扭矩和60kph以上低扭矩范畴。
本田也依然受到专利挟制，不能够***用行星齿轮混动，但是本田凭借着自己的实力搞出了IMMD混动系统，原理简单、巧妙，凭借着两个电机一个离合器完成了油电混动，而且中高速油耗表现比丰田的THS混动还要好，中低速行驶时完全靠电机驱动、发电机则用来发电，高速行驶时发动机通过离合器直接驱动车轮。
其次，虽然现阶段纯电动车还存在技术难题，混动被广泛认为是向纯电动过渡的最佳车型，但是纯电动依然是行业大力发展对象，丰田将混动技术分享给其他车企，也有助于其打开全球混合型电动汽车供应链，毕竟在全球汽车制造的范围内看，混合型电动汽车供应链并不像你所预期的那样庞大。
有人说原因是丰田混动技术的专利已经过了20年的保护期，既然已经保护不了，不如拿出来做人情。 其实不单单是混动技术，就连丰田压箱底的氢燃料电池技术，未来也会授权给广汽——这一点早在2019年9月丰田和广汽签订战略合作框架协议的时候，就已经落在白纸黑字上了。 丰田的氢燃料电池技术，可没有过专利保护期。
丰田混动将给广汽用,不是技术、不是专利,而是整套混动系统!
据日本经济新闻报道，丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统，并且不是部分技术和部分专利授权，而是整套混动系统，也就是说，未来广汽集团推出的混动车型将会直接***用丰田的一整套混动系统。
日前，有消息透露丰田将向广汽集团提供混合动力车的核心系统，并且不是部分技术和部分专利授权，而是整套混动系统。广汽集团的自主板块或将在2021年推出***用丰田THS系统（Toyota Hybrid System）的混合动力产品。
据不完全统计，丰田在混动领域的专***达数万项，不过，一向对自己混动技术专利守口如瓶的丰田近日却门户大开，向广汽集团提供整套混动系统。
丰田的混动技术,怎么就提供给了广汽集团?
1、日前，据日本经济新闻报道，丰田汽车决定向其在中国的合资伙伴——广汽集团提供“汽油-电动”混合动力技术系统，这也是丰田首次向海外企业提供核心的混合动力技术。 报道称，开发和供应混合动力系统的日本公司BluE Nexus已经与广汽集团就技术转让达成协议。
2、丰田集团，全球混合动力技术的领先者，将宝贵的技术分享给了广汽集团，后者在电动汽车领域同样技术深厚。 两家行业巨头联手，标志性的技术转让协议将让广汽集团能够使用丰田的油电混合动力技术。
3、科力远是丰田镍氢动力电池材料，以及部分混动零部件的供应商。而科力远的背后，正是吉利集团，也就是说吉利希望和丰田联手，共同收割10万级的混动市场。但因为种种原因，双方的合作并没有达成，消费者买到自主THS双擎车型的愿望也就推迟了。
4、如今丰田再行一步，又将向广汽集团提供混合动力车的核心系统，并且不是部分技术和部分专利授权，而是整套混动系统。或许，丰田就是想通过开放专利，向广汽提供技术的形式，将更多车企和供应商绑在自己的战车上，一起为混动车的在新能源的领域，谋求一席之地。
关于丰田混合动力专利技术要求，以及丰田公布混合动力专利的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
