日本锂离子电池专利技术
简述信息一览：
日野研发燃料电池重卡,技术源自丰田下一代Mirai
丰田和日野是一家人，不过丰田专注乘用车，而子品牌日野就是商用车的代表。此次共同研发的重型燃料电池卡车是在“日野Profia”的基础上进行，但仍会***用专门设计的底盘，以适应燃料电池车的架构，彻底轻量化以确保充足的载重量。
丰田自己也说：“要让Mirai成为具有驾乘乐趣的汽车”。对于氢燃料车型而言，氢燃料电池和氢气罐的设计与布局是非常重要的。
月2日，丰田官方正式公布了第二代 Mirai的全部技术参数，并发布了最新官图。据悉，新车为氢燃料电池车，基于GA-L后驱平台打造（雷克萨斯LS同平台），续航里程较第一代Mirai提升了30%，可达650km。
为什么固态电池将改变电动汽车的未来?
电动汽车中的固态电池 虽然锂离子电池为当今的电动汽车提供动力，但汽车制造商已经意识到锂离子电池的局限性。因此，固态电池被寄予高度的期望。
与锂离子电池相比，用于制造固态电池的材料和相关的化学变化允许固态电池在相同的体积内存储更多的能量，它有可能将续航里程提高50%到80%。 从锂离子电池中去除大部分有机材料带来了更多的好处。
固态电池还有一个很大的优点，就是他不可能突然自燃，即使在高温的情况下，固态电池依旧不会出现自燃自爆的现象，安全性能方面来说更高。
伴随车辆电动化的速度，车辆传动系统将发动机取消，且增加电池与电机，这给传统汽车底盘制动与转向系统带来大的改变。因为电动车无法把电机作为真空源，但是电动真空泵作为助力源的弊端为寿命短、体积大、布置困难。
而且不用担心在事故后会起火燃烧，销量肯定会大幅上升，因此固态电池对于新能源车发展有着很大的推进作用，也是未来车企和电池供应商前进的一个方向。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
无机电解质,用于更持久和更安全的锂电池
近年来，对于大型锂离子电池组的更严格的安全性和能量密度要求需要开发具有更低可燃性的电解质并且具有更宽的电化学窗口以使电池更安全，具有更高的操作电压并因此具有更高的能量。
一般在相同体积下，锂离子电池的能量密度是镍镉电池的5倍，是镍氢电池的8倍，因此在电池容量相等的情况下，锂离子电池就会比镍镉、镍氢电池的体积更小，重量更轻。
锂电池 锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。锂电池的优点是小巧轻便，相对于传统的铅酸电池更高效、安全、环保。锂电池的轻巧耐用，也使得电动车更美观更轻便，很适合老年人和女性朋友。
比起传统有机电解质，新电池更安全、性价比更高、性能良好。在电池内部，正极和负极两个电极浸在液体电解质中。电池充放电时，液体电解质就会传导离子。水溶液电解质因不可燃性而备受关注。
本文将深入探讨锂离子电池的充电原理，帮助读者更好地了解锂电池的工作原理。美妙的生命交响曲在锂电池的充电过程中，锂离子会轻盈地舞动，从正极启程，经过电解质的美妙之旅，最终抵达负极，为电池注入源源不断的能量。
锂电池：以锂为负极的电池。按所用电解质不同分为：①高温熔融盐锂电池；②有机电解质锂电池；③无机非水电解质锂电池；④固体 锂电池 电解质锂电池；⑤锂水电池。
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